Ladestationen für Elektrofahrzeuge können einen hohen Strombedarf aufweisen, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden. Das Hochvolt-Batteriespeichersystem Pytes HV48300 MAX SE lässt sich in die Ladeinfrastruktur integrieren, um Strom zu speichern und ihn während der Spitzenladezeiten wieder abzugeben. Dadurch wird die Netzstromversorgung ergänzt und der Strombedarf vor Ort besser gesteuert.

Die Niedervoltbatterien Pytes V16 und V16 Lite unterstützen RS485-, CAN- und WLAN-Kommunikation und bieten somit vielfältige Anschlussmöglichkeiten für die Integration von Batterie und Wechselrichter sowie die Systemüberwachung. Diese Schnittstellen decken unterschiedliche Kommunikationsanforderungen in Solarenergiespeichern und Notstromsystemen für Privathaushalte ab.

Der HV48300 Max basiert auf einer Hochvoltbatteriearchitektur, die unterschiedliche Energiespeicheranforderungen erfüllt. Seine Batteriemodule verwenden 314-Ah-LFP-Zellen, wobei jedes Modul eine Nennenergie von 16,07 kWh bereitstellt.

Mit der Weiterentwicklung von Energiespeichern für Privathaushalte und kleinere Gewerbebetriebe spielt die Architektur von Batteriesystemen bei der Planung von Solarenergiespeicherprojekten eine immer wichtigere Rolle. Nutzer können zwischen einem herkömmlichen modularen Batteriesystem aus mehreren kleineren Batterieeinheiten und einer Hochleistungsbatterie wie der PYTES V16 Lite wählen.

Der Brandschutz ist ein wichtiger Bestandteil der Konstruktion von Batteriespeichersystemen. Da Batteriezellen und elektrische Komponenten in einem kompakten Gehäuse untergebracht sind, muss der Brandschutz sowohl auf Batterieebene als auch auf Systemebene berücksichtigt werden.

Unterschiedliche Energiespeicherprojekte erfordern unterschiedliche Batteriekapazitäten, Spannungsbereiche und Leistungsstufen. Die Batteriekonfiguration muss daher dem jeweiligen Systemdesign entsprechen und darf nicht für jedes Projekt die gleiche Konfiguration verwenden.